19
02-2022

Vì sao Honda CR-V ra sức giảm giá, ưu đãi vẫn bán chậm?

Honda CR-V thế hệ thứ 5 từng là mẫu xe được “săn đón” hàng đầu trong phân khúc Crossover tại Việt Nam. Còn nhớ thời điểm ra mắt cuối năm 2017 và bán ra năm 2018 dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, người Việt mua xe Honda CR-V phải “kèm lạc” bởi sức hấp dẫn của dòng xe 5+2 này.

Đỉnh cao của Honda CR-V là việc thống trị phân khúc trong năm 2019 với doanh 13.337 xe bán ra. Kể từ đó đến nay, mẫu xe của tên thương hiệu Nhật Bản chỉ còn là cái bóng của chính mình dù đã có bản tăng cấp .

Dồn dập khuyến mại, Honda CR-V vẫn bán chậm

Ra sức khuyến mại, Honda CR-V vẫn bị CX-5, Tucson cho “hít khói” tại Việt Nam - Ảnh 1.Honda CR-V dồn dập khuyến mại. Ảnh Quang Minh .

Trong khoảng 4-5 tháng trở lại đây, Honda CR-V là chiếc xe được đại lý và hãng tung khuyến mại sâu nhất. Mẫu xe này được giảm 100% lệ phí trước kèm theo quà tặng tiền mặt và phụ kiện lên đến gần 200 triệu đồng.

Ròng rã nhiều tháng trời vận dụng mức khuyến mại trên, nhưng Honda CR-V vẫn không người dùng tin cậy lựa chọn như trước. Trong khi đó, Mazda CX-5 được khuyến mại nhỏ giọt từng phiên bản, thậm chí còn có bản giữ nguyên giá. Hyundai Tucson cũng tương tự như khi mức khuyễn mãi thêm thấp hơn nhiều so với CR-V .Mặc dù vậy, nhìn vào doanh số bán hàng, không nhiều nghĩ Honda CR-V lại là mẫu xe được giảm giá cao nhất .

Mẫu xe Doanh số T10/2021 (xe) Doanh số 10 tháng năm 2021 ( xe )
Mazda CX-5 712 6.700
Hyundai Tucson 1.420 6.165
Honda CR-V 332

4.169

Theo báo cáo giải trình bán hàng của VAMA, tháng 10/2021, Honda CR-V chỉ có doanh số 332 xe, còn CX-5 là 712 xe và 1.420 xe. Kết thúc 10 tháng năm 2021, doanh số cộng dồn của Mazda CX-5 là 6.700 xe đứng vị trí số 1 phân khúc CUV. Hyundai Tucson cán đích ở vị trí thứ 2 với 6.165 xe và Honda CR-V là 4.169 xe .So với 2 đối thủ cạnh tranh cạnh tranh đối đầu trực tiếp, hoàn toàn có thể thuận tiện nhận ra Honda CR-V bị bỏ khá xa trong cuộc đua doanh số. Từ nay đến cuối năm, thời cơ đảo ngược tình thế là không nhiều khi những chương trình tặng thêm giảm dần .

Honda CR-V nâng cấp vẫn kém hấp dẫn vì sao?

Ra sức khuyến mại, Honda CR-V vẫn bị CX-5, Tucson cho “hít khói” tại Việt Nam - Ảnh 3.Honda CR-V lắp ráp trong nước. Ảnh Quang Minh .Honda CR-V hiện hành là phiên bản mới nhất được tên thương hiệu Nhật Bản tăng cấp tại thị trường Nước Ta. Mẫu xe này được bổ trợ công nghệ tiên tiến bảo đảm an toàn hạng sang Honda Sensing, chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp trong nước .Cũng kể từ khi ra đời bản tăng cấp, Honda CR-V tụt giảm doanh số do giá cả đã tăng so với xe nhập khẩu .Ra sức khuyến mại, Honda CR-V vẫn bị CX-5, Tucson cho “hít khói” tại Việt Nam - Ảnh 4.Honda CR-V cách âm kém. Ảnh Quang Minh .Nguyên nhân khiến Honda CR-V không còn được ưu thích như trước đến từ ngay gói bảo đảm an toàn hạng sang Honda Sensing. Theo nhiều người dùng phản ánh, tính năng cảnh tương hỗ giữ làn đường của xe hoạt động giải trí quá muộn ở dải vận tốc cao trên 72 km / h khiến xe không phát huy công dụng tương hỗ người lái .Trong khi đó, mạng lưới hệ thống phanh tự động hóa khẩn cấp của Honda CR-V liên tục nhận diện vật thể nhầm khiến người lái giật mình khi quản lý và vận hành. Điển hình là việc nắp cống nhô lên mặt đường 4-5 cm, nhưng xe đã nhận diện đó là vật cản và tự động hóa phanh .Ra sức khuyến mại, Honda CR-V vẫn bị CX-5, Tucson cho “hít khói” tại Việt Nam - Ảnh 5.

Hàng ghế thứ 3 của Honda CR-V khá chật. Ảnh Quang Minh.

Bên cạnh đó, Honda CR-V còn bị nhìn nhận thấp khi có năng lực cách âm kém nhất phân khúc. Ở những cung đường chuyển dời cơ bản, ngồi trong CR-V không khó để nhận ra tiếng gió vọng ù ù tiếng lốp ma sát với mặt đường và tiếng động cơ vọng vào khoang cabin rõ ràng .Không gian 2 hàng ghế cuối không được tự do khiến việc vận động và di chuyển đường dài trở nên khó khăn vất vả hơn .Nhìn chung, nếu những điểm yếu kém trên của Honda CR-V không được khắc phục trong những bản tăng cấp tiếp theo thì sẽ rất khó để cạnh tranh đối đầu với Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson tại Nước Ta .

Tác giả: Admin