19
02-2022

SUV đô thị tại Việt Nam 2021: Doanh số ‘bùng nổ’, quy luật đào thải khắc nghiệt

SUV đô thị “cân” cả thị trường

Nhiều tháng liền những đại lý phải tạm ngừng hoạt động giải trí, thị trường xe hơi Nước Ta năm 2021 gần như rơi vào cảnh “ ngừng hoạt động ” do diễn biến phức tạp của làn sóng Covid-19 lần thứ 4. Mặc dù vậy, khá giật mình khi tổng kết năm vừa mới qua, lượng xe bán ra từ những đại lý lại ghi nhận mức tăng trưởng đáng kể .

SUV đô thị tại Việt Nam 2021: Doanh số ‘bùng nổ’, quy luật đào thải khắc nghiệt - ảnh 1

Cụ thể, báo cáo giải trình số liệu bán hàng từ Thương Hội những đơn vị sản xuất xe hơi việt Nam ( VAMA ) cho thấy, trong năm 2021, thị trường xe hơi Nước Ta đạt doanh số 304.149 xe. Nếu tính gộp cả số liệu bán hàng của VinFast và Liên doanh xe hơi Hyundai Thành Công Nước Ta ( HTV ), toàn thị trường đã tiêu thụ tổng số 410.390 xe xe hơi những loại, tăng 2.930 xe so với năm 2020. Có thể nói, trong một năm mà nền kinh tế tài chính phải đương đầu với muôn vàn khó khăn vất vả từ dịch Covid – 19, đây là tín hiệu khởi sắc .
Đáng quan tâm, để có được doanh số vượt mong đợi nêu trên, không hề không kể đến sự bùng nổ của phân khúc SUV đô thị. Bởi lẽ, trong khi hầu hết phân khúc khác đều tận mắt chứng kiến lượng xe bán ra lao dốc trong năm 2021, SUV đô thị lại giật mình “ ngược dòng ” .

SUV đô thị tại Việt Nam 2021: Doanh số ‘bùng nổ’, quy luật đào thải khắc nghiệt - ảnh 2

Theo đó, khép lại 12 tháng kinh doanh của năm vừa qua, toàn phân khúc SUV đô thị đã bán ra tổng cộng đến 47.216 xe. Dù chưa phải phân khúc xe ăn khách nhất (xếp sau sedan hạng B với 63.780 xe), tuy nhiên đây lại là phân khúc ghi nhận mức tăng kỉ lục 22.847 xe bán ra so với năm trước đó, tương đương gần 94%; bất chấp việc thị trường ô tô phải đối mặt với những khó khăn từ dịch Covid-19 khiến hàng loạt đại lý phải tạm ngưng hoạt động nhiều tháng, cùng với đó là những khó khăn từ việc nguồn cung đứt đoạn giai đoạn cuối năm.

“Đua song mã” kịch tính, Toyota Corolla Cross nắm ngôi vương

Phân tích số liệu bán hàng ở phân khúc SUV đô thị năm vừa mới qua, thuận tiện nhận thấy màn bứt tốc doanh số ở phân khúc này hầu hết đến từ sự “ thăng hoa ” của hai mẫu : KIA Seltos và Toyota Corolla Cross. Bởi riêng hai mẫu xe này sau 12 tháng đã góp phần doanh số lên đến 34.533 xe, chiếm đến hơn 73 % thị trường phân khúc .
Đây cũng chính là hai cái tên tạo nên cuộc “ đua song mã ” rất là kịch tính. Tương tự như Toyota Vios và Hyundai Accent ở phân khúc sedan hạng B, ngay từ những tháng đầu năm 2021, KIA Seltos và Corolla Cross cũng đã sớm bứt tốc và tách nhóm với lượng xe bán ra tiêu biểu vượt trội, đồng thời tạo nên màn rượt đuổi doanh số cực kỳ gay cấn .

SUV đô thị tại Việt Nam 2021: Doanh số ‘bùng nổ’, quy luật đào thải khắc nghiệt - ảnh 3

\ n

Phải đến Quý III, cuộc đua mới bắt đầu được định đoạt khi Toyota Corolla Cross sau 2 tháng cuối năm liên tục lập kỉ lục bán hàng, đã chính thức vượt mặt đối thủ đến từ Hàn Quốc để trở thành mẫu SUV bán chạy nhất thị trường Việt, với 18.411 xe đến tay khách hàng. Trong khi đó, KIA Seltos chấp nhận về nhì khi đạt doanh số cộng dồn ở mức 16.122 xe.

Hyundai Kona – “Nạn nhân” mới của quy luật đào thải

Ngoài Corolla Cross và Seltos, gần 27 % thị trường còn lại ở phân khúc SUV đô thị đến từ sự góp phần của 7 mẫu xe khác, gồm Hyundai Kona, Ford EcoSport, Honda HR-V và 4 mẫu xe “ tân binh ” : Mazda CX-3, Mazda CX-30, KIA Sonet và Toyota Raize. Riêng hai mẫu xe tên thương hiệu châu Âu là Peugeot 2008 và MG ZS không được công bố số liệu bán hàng .

SUV đô thị tại Việt Nam 2021: Doanh số ‘bùng nổ’, quy luật đào thải khắc nghiệt - ảnh 4

Đáng quan tâm, trong số những mẫu xe kể trên, Hyundai Kona là mẫu xe được chăm sóc hơn cả, khi mới chỉ cách đây một năm, mẫu xe Hàn từ vị thế thống lĩnh phân khúc đã nhanh gọn bị cặp đôi bạn trẻ Toyota Corolla Cross và KIA Seltos bỏ lại phía sau. Theo đó, khép lại 12 tháng kinh doanh thương mại của năm 2021, Kona chỉ đạt lượng xe bán ra ở mức 5.068 xe, giảm mạnh 2.795 xe, tương tự hơn 35 % so với năm 2020. Xét trong toàn cảnh SUV đô thị đang trở thành xu thế và được phần đông người mua ưu tiên lựa chọn, Kona rõ ràng đã đánh mất sức hút .
Thực tế, sự sa sút của mẫu xe nhà Hyundai đã được dự báo từ trước đó, ngay khi Corolla Cross và KIA Seltos Open. Bởi hai mẫu xe này đều chiếm hữu nhiều lợi thế cạnh tranh đối đầu hơn hẳn so với Kona, từ mẫu mã đến trang bị tính năng. Trong khi, sự chậm trễ trong việc tăng cấp mẫu mã cũng là nguyên do cộng hưởng khiến mẫu xe nhà Hyundai nhanh gọn trở thành “ cựu vương ” mới .

Ở phần còn lại, KIA Sonet dù mới gia nhập thị trường nhưng cũng bắt đầu cho thấy sức hút với 1.742 xe đến tay khách hàng. Kế đến là Mazda CX-3 với 1.596 xe. “Ông hoàng” một thời Ford EcoSport đạt doanh số 1.490 xe. Mẫu xe nhập khẩu Honda HR-V bán ra 1.161 xe, Mazda CX-30 bán 867 xe và cuối cùng là Toyota với doanh số 769 xe.

SUV đô thị tại Việt Nam 2021: Doanh số ‘bùng nổ’, quy luật đào thải khắc nghiệt - ảnh 5

Nhìn lại năm 2021, hoàn toàn có thể thấy, màn “ cướp ” ngôi vương của Toyota Corolla Cross thêm một lần nữa chứng tỏ sức nóng và sự cạnh tranh đối đầu nóng bức ở phân khúc SUV đô thị trong vài năm trở lại đây. Ford EcoSport từng một thời thống trị, Hyundai Kona cũng có tối thiểu 2 năm huy hoàng. Nhưng toàn bộ đều chung một số phận bị “ đào thải ” chỉ sau vài năm .
Chính vì thế, với những gì đã và đang diễn ra, theo nhiều chuyên viên, Toyota Corolla Cross xem ra cũng rất khó để duy trì vị thế lâu bền hơn ở phân khúc SUV đô thị. Nhất là khi phân khúc này cuối năm qua vừa đảm nhiệm thêm hai mẫu xe đang rất “ hot ” là KIA Sonet và Toyota Raize .

Tác giả: Admin