19
02-2022

Thị trường ô tô 6 tháng đầu năm 2021 có gì nổi bật? – Blog Xe Hơi Carmudi

Doanh thu toàn thị trường ô tô Việt Nam nửa đầu năm 2021

Trong 6 tháng đầu năm 2021, thị trường xe hơi liên tục tận mắt chứng kiến nhiều sư biến hóa mang đặc thù xấu đi. Một sự kiện gây quan tâm mà không hề bỏ lỡ đó là chủ trương tương hỗ 50 % lệ phí trước bạn cho những loại xe xe hơi lắp ráp trong nước ( hay còn gọi là xe CKD ) không được gia hạn. Điều này khiến nhiều nhà phân phối xe hơi trong nước bị giảm sức hút mua hàng .Trước đó, Thương Hội Các đơn vị sản xuất xe hơi Nước Ta ( VAMA ) đã gửi văn bản tới Bộ Tài Chính để đề xuất kiến nghị về việc gia hạn chủ trương tương hỗ lệ phí trước bạ cho xe CKD trong tình hình dịch vẫn đang diễn biến phức tạp. Tuy nhiên, đề xuất kiến nghị này đã được Bộ Tài chính bác bỏ do không còn tương thích ở thời gian hiện tại. Ngoài ra, điều này cũng nhằm mục đích bảo vệ tính cạnh tranh đối đầu công minh so với những nhà nhập khẩu xe hơi chính hãng .

Chúng ta cùng nhìn lại một số thay đổi tích cực khi thị trường ô tô Việt Nam áp dụng chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ đối với các loại ô tô CKD trong năm 2020. Trước tiên là kích kích tiêu dùng sau thời gian giãn cách đợt một vài tháng 4/2020, sau đó giúp doanh nghiệp kinh doanh ô tô phục hồi nhanh chóng và tăng trưởng doanh thu mạnh mẽ. 

Xe ô tô lắp ráp trong nước được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ năm 2020

Nhờ chủ trương này, giá bán xe xe hơi lắp ráp trong nước giảm được 5-6 % tùy khu vực. Để lôi cuốn người dùng, nhiều hãng xe còn tương hỗ tiếp 50 % lệ phí trước bạ còn lại cho người mua. Các hãng xe nhập khẩu cũng có những hành động tương tự như khi đưa ra chủ trương tương hỗ lệ phí trước bạ bằng nguồn kinh phí đầu tư tự thân. Nhờ vậy, khi người mua mua xe mới sẽ nhận được mức khuyến mại giảm giá trực tiếp trên xe từ 10-12 %. Ngay lập tức, thị trường xe hơi nhanh gọn hồi sinh trở lại .Theo thống kế của VAMA, lượng tiêu thụ xe xe hơi trên toàn thị trường đã tăng trưởng liên tục ở 2 số lượng trong nhiều tháng liền kề từ thời gian tháng 9 đến tháng 12/2020 .Bước sang năm 2021, thị trường xe hơi tính riêng dòng xe CKD quay trở lại thời kỳ khó khăn vất vả khi chủ trương tương hỗ lệ phí trước bạ từ nhà nước hết hiệu lực hiện hành trong khi dịch bệnh COVID-19 chưa có dấu sụt giảm. Để kích thích shopping từ người tiêu dùng, nhiều hãng xe đã buộc phải giảm giá sâu và vận dụng nhiều chương trình khuyến mại khác. Nhờ đó, cơn bão giảm giá liên tục đổ xô trên diện rộng và có cường độ mạnh đã diễn ra trong suốt 6 tháng đầu năm .Theo đó, nhiều mẫu xe trên thị trường được giảm giá can đảm và mạnh mẽ với mức khuyến mại lên đến hàng trăm triệu đồng. Ngay cả ông lớn như Toyota hay Hyundai vốn được bến đến không mấy ” hứng thú ” với những giải pháp kích thích bằng cách giảm giá cũng nhảy vào cuộc đua giảm giá kịch liệt. Ngay cả những dòng xe kén khách như BMW 740L i hay Land Rover từng có thời gian giảm giá lên đến 500 – 800 triệu đồng .

Nhiều chuyên viên trong ngành xe hơi cho biết đợt giảm giá nửa đầu năm 2021 có quy mô và cường độ tựa như với đợt giảm giá hồi năm 2017, tiến trình thị trường gần như rơi vào trạng thái ” ngừng hoạt động ” do tâm ý chờ mua xe nhập khẩu thuế 0 % từ những nước khu vực Khu vực Đông Nam Á. Đặc biệt ở thời gian này, khi toàn thị trường gần như tạm ngưng những hoạt động giải trí kinh tế tài chính do dịch bệnh thì những mẫu xe vẫn giảm giá can đảm và mạnh mẽ .

Hình ảnh xe Hyundai Accent, Toyota Vios, Honda City

Từ đầu năm cho đến nay, nhiều mẫu xe mới được ra đời, một phần do năm 2021 rơi vào thời gian mà rất nhiều mẫu xe bước sang vòng đời mẫu sản phẩm mới hoặc phiên bản tăng cấp ( facelift ) nên việc những hãng xe ồ ạt trình làng ra thị trường cũng không quá giật mình. Tính riêng trong 6 tháng đầu năm 2021 đã có gần 30 mẫu xe mới / phiên bản facelift được ra đời trên thị trường như Toyota Vios, Hyundai Accent, Honda City, Honda CR-V, Ford Everest hay Hyundai Santa Fe .Ngoài việc tung ra nhiều chương trình giảm giá sâu, những mẫu xe mới cũng là điểm lôi cuốn khiến thị trường xe hơi trở nên tươi tắn hơn. Đồng thời sự phong phú mẫu mã cũng mang đến nhiều lựa chọn hơn cho người tiêu dùng, góp thêm phần tăng nhanh sản lượng tiêu thụ xe hơi dù mặc kệ đại dịch COVID-19 .Trong hai tháng liên tục cuối quý 2/2021, nhu cầu mua sắm xe hơi trên toàn thị trường đã bị sụt giảm so với 4 tháng đầu năm. Điều này khá dễ hiểu. Tuy nhiên, một mặt nào đó tất cả chúng ta hoàn toàn có thể thấy thị trường xe hơi Nước Ta nửa đầu năm 2021 vẫn còn nhiều gam màu tươi tắn nếu so với cùng tiến trình này của năm 2020 .

Theo thống kê của VAMA, thị trường ô tô Việt Nam nửa đầu năm 2021 đạt tổng số lượng xe bán ra là 150.481 chiếc, tăng đến 40% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, sản lượng bán hàng của xe CKD đạt 85.085 chiếc, tăng 29%; lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) đạt 65.396 chiếc, tăng 59%.

Dù tình hình dịch bệnh chưa có chuyển biến tích cực, thị trường xe hơi vẫn có tỷ suất tăng trưởng cao về nhu cầu mua sắm nhờ vào những giải pháp kích thích can đảm và mạnh mẽ từ bản thân những hãng xe, đơn cử là những đợt giảm giá, khuyến mại liên tục. Đồng thời, việc ra đời những mẫu xe mới ồ ạt trên thị trường cũng là một đòn kích bẩy đáng kể .Tuy nhiên, với hiện tượng kỳ lạ sụt giảm nhu cầu mua sắm trong tháng 5 và tháng 6, thị trường xe hơi Nước Ta quá trình nửa cuối năm 2021 được dự báo sẽ phải đương đầu với nhiều khó khăn vất vả khi bản thân những doanh nghiệp và người tiêu dùng đã mở màn có tín hiệu kiệt sức .

Carmudi Vietnam là website hàng đầu trong việc cung cấp thông tin và trao đổi mua bán ô tô đáng tin cậy nhất tại Việt Nam!

Tác giả: Admin