19
02-2022

Suzuki XL7 ‘lật đổ’ Mitsubishi Xpander trong tháng 9

Không chỉ tăng trưởng doanh số trở lại vào cuối quý III, Suzuki XL7 còn có lần tiên phong hút khách hơn Mitsubishi Xpander .Sau 4 tháng liền ghi nhận hiệu quả bán hàng suy giảm vì tác động ảnh hưởng từ dịch bệnh, nhóm xe đa dụng đại trà phổ thông trong bước đầu khởi sắc trở lại trong tháng 9 vừa mới qua .Hai cái tên điển hình nổi bật nhất vẫn là Mitsubishi Xpander và Suzuki XL7, tuy nhiên giật mình đã xảy ra khi lần tiên phong trong vài năm qua mẫu xe nòng cốt của Tập đoàn Mitsubishi bị đối thủ cạnh tranh vượt mặt trên bảng xếp hạng doanh số .

Cuộc đổi ngôi của XL7 và Xpander

Từ việc chỉ bán được hơn 30 xe trong tháng 8, Suzuki XL7 đã có màn tăng tốc ấn tượng ở tháng cuối cùng của quý III với doanh số 278 chiếc, vươn lên vị trí cao nhất của phân khúc xe 7 chỗ cỡ nhỏ.

Trong khi đó, Mitsubishi Xpander cũng phần nào lấy lại phong độ khi doanh số từ 98 xe trong tháng 8 tăng 2,4 lần, đạt 238 chiếc vào tháng 9. Dù vậy, tác dụng này không đủ tốt và đã khiến Xpander đánh mất vị thế dẫn đầu nắm giữ trong vài năm qua. Điểm an ủi đáng kể là Xpander vẫn đang có lượng xe tích góp cao nhất phân khúc, đạt gần 9.100 chiếc.

Suzuki XL7 ‘lat do’ Mitsubishi Xpander anh 1

Về phía XL7, biến thể “ nâng gầm ” của Suzuki Ertiga đang có một năm thành công xuất sắc dù từng có quy trình tiến độ trong quý II nhà phân phối thông tin về tình hình nguồn cung hạn chế từ Indonesia. So với cùng kỳ tháng 9 năm trước, doanh số cộng dồn đến thời gian hiện tại của XL7 cao hơn 1.032 xe, tỷ suất tăng trưởng hơn 55 % .Suzuki XL7 cũng là cái tên duy nhất trong phân khúc đang ghi nhận doanh số cao hơn năm trước, trong khi Xpander, Innova, Rush hay mẫu xe “ đồng đội ” Ertiga đều rơi vào tình thế tăng trưởng âm. Thậm chí Kia Rondo và Toyota Avanza đã 2 tháng liền không bán được xe nào .

Doanh số xe đa dụng 7 chỗ tại Việt Nam
Đơn vị: chiếc (Nguồn: VAMA)
Nhãn Suzuki XL7 Mitsubishi Xpander Toyota Innova Toyota Rush Suzuki Ertiga
Tháng 8 32 98 10 54 1
Tháng 9 278 238 129 116 43

Các hãng xe ồ ạt khuyến mại

Bên cạnh mức giá bán thấp hơn Xpander AT, 590-600 triệu đồng so với 630 triệu đồng, XL7 trong tháng 9 nhận được liên tiếp 2 chương trình ưu đãi từ Suzuki, gồm có tặng 50% phí trước bạ và hỗ trợ chính sách vay cho khách hàng. Đây có thể xem là các lợi thế chính giúp Suzuki XL7 có màn vượt mặt đầy bất ngờ trước đối thủ đồng hương.

Dù vậy, tình thế trong tháng 10 tới đây hoàn toàn có thể sẽ quay trở lại với diễn biến quen thuộc trước kia khi mà Tập đoàn Mitsubishi Nước Ta cũng đang tung ra những khuyến mại đáng kể cho Xpander, gồm có phí trước bạ và gói bảo hiểm tương tự 40 triệu đồng .Ngoài ra, Xpander còn có phiên bản Đặc biệt mới ra đời cách đây một tháng, với cùng giá cả 630 triệu đồng nhưng được bổ trợ khá nhiều trang bị tiện ích để lôi cuốn người dùng mua xe mái ấm gia đình.

Suzuki XL7 ‘lat do’ Mitsubishi Xpander anh 2

Mitsubishi Xpander bản Đặc biệt tại Việt Nam ra mắt vào đầu tháng 9. Ảnh: MMV.

Thực tế, dịch bệnh đã ảnh hưởng tác động đáng kể đến Mitsubishi Xpander trong 50% thời hạn đã qua của năm 2021. Nhu cầu mua ôtô 7 chỗ chạy dịch vụ ở TP. Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh giảm mạnh vì những pháp luật giãn cách xã hội lê dài, trong khi đây vốn là nhóm người mua quan trọng số 1 của Xpander tại Nước Ta .Tình cảnh tựa như cũng đã diễn ra với Toyota Innova hay Suzuki Ertiga, 2 dòng MPV tương thích để góp vốn đầu tư kinh doanh thương mại vận tải đường bộ. Dù cũng được khuyến mại phí trước bạ hay giảm giá vài chục triệu đồng, Innova và Ertiga vẫn gặp nhiều khó khăn vất vả kể từ giữa quý II .

Trong 3 tháng cuối năm, khi tình hình dịch bệnh được trấn áp và nhu yếu đi lại tăng cao, những mẫu xe đa dụng tầm 500 – 800 triệu đồng vẫn hoàn toàn có thể kỳ vọng về năng lực hồi sinh doanh số khi được nhà phân phối vận dụng những chủ trương kích thích hiệu suất cao để lôi cuốn người mua .

Tác giả: Admin