19
02-2022

Doanh số sụt giảm liên tục, Yamaha Việt Nam còn “rơi” đến bao giờ?

Doanh số sụt giảm liên tục, Yamaha Việt Nam còn “rơi” đến bao giờ? - Ảnh 1.Năm 2020 thị trường xe máy tại Nước Ta liên tục suy giảm mạnh .Theo số liệu thống kê từ VAMM, trong năm 2020, thị trường xe máy Nước Ta đã có sự giảm sút mạnh với – 16,66 % so với năm 2019. Tổng cộng có tới hơn 2,7 triệu chiếc xe máy đã được bán ra. Riêng trong tháng 12, doanh số của VAMM đạt 784.878 xe. Trong năm 2020, trung bình mỗi ngày có thêm khoảng chừng 7.413 xe máy mới lăn bánh .Đối chiếu những số lượng kể trên với năm 2019 và 2018 cho thấy một tình hình đáng quan ngại của thị trường khi doanh số bán xe máy liên tục suy giảm và giảm mạnh. Nếu như năm 2018, số lượng bán ra là 3,3 triệu xe thì sang năm 2019, số lượng này giảm xuống 3,2 triệu xe và đến 2020 giảm “ sốc ” xuống chỉ còn 2,7 triệu xe .

Doanh số sụt giảm liên tục, Yamaha Việt Nam còn “rơi” đến bao giờ? - Ảnh 2.

Cũng theo VAMM, quý IV / 2020 là thời gian cận Tết, nhu yếu về xe máy tăng cao, doanh số bán của 5 doanh nghiệp thành viên đạt 784.878 chiếc, tăng khoảng chừng 100.000 xe so với quý III, tuy nhiên vẫn giảm hơn 14,6 % so với cùng kỳ năm ngoái .Sự suy giảm được tận mắt chứng kiến với tổng thể những thành viên của VAMM gồm có Honda, Yamaha, SYM, Piaggio và Suzuki, tuy nhiên, mức suy giảm và đà giảm lại không đồng đều qua những năm .Năm 2020, trong tổng số hơn 2,7 triệu xe bán ra thì Honda Nước Ta đạt doanh số bán cao nhất với hơn 2,1 triệu xe mới lăn bánh, chiếm tới 79 % thị trường. Tiếp đến là Yamaha Nước Ta với doanh số bán ra ước đạt được 400.000 xe .Trước đó, năm 2019, trong khi đối thủ cạnh tranh Honda vẫn bán ra được 2,5 triệu xe, chiếm hơn 80 % thị trường và đạt mức tăng trưởng 0,2 % thì Yamaha Nước Ta chỉ đạt doanh số tổng số hơn 800.000 xe, giảm gần 20 % so với 2018. Các đối thủ cạnh tranh còn lại ghi nhận sự tăng nhẹ hoặc giảm không đáng kể .

Doanh số sụt giảm mạnh theo từng năm, trong khi đó các đối thủ dù không đạt mức tăng trưởng như mong muốn nhưng vẫn có tăng, có giảm, rõ ràng. Điều này khiến nhiều người phải quan ngại cho sự phát triển đối với các dòng xe máy của hãng tại thị trường Việt Nam.

Doanh số sụt giảm liên tục, Yamaha Việt Nam còn “rơi” đến bao giờ? - Ảnh 3.Yamaha Exciter 155 VVA – ” Tiểu R1 ” được Yamaha Nước Ta ra đời vào những ngày sau cuối năm 2020 .

Đứng trước những số lượng đáng quan ngại kể trên, nhiều người lập tức liên tưởng tới việc hãng “ hấp tấp vội vàng ” cho ra đời phiên bản mới nhất của “ vua côn tay ” Yamaha Exciter 155 VVA vào những ngày sau cuối năm 2020 và dồn dập tiến hành những chương trình marketing tên thương hiệu cho dòng xe này. Trước đó, nhiều thông tin cho thấy, hãng sẽ không cho ra đời thêm mẫu xe mới nào cho đến 2021. Liệu rằng, mẫu xe được ca tụng là “ Tiểu R1 ” của hãng xe Nhật Bản được tung ra sớm có nhằm mục đích mục tiêu biến hóa tình hình kinh doanh thương mại đang gặp nhiều khó khăn vất vả thời hạn qua ?Trước đó, để kích thích thị trường, năm 2020, Yamaha cùng cũng tiến hành khuyến mại mạnh cho những dòng xe tay ga chạy khách của mình như Grande, Janus, Freego. Nhiều mẫu xe máy cũng được những đại lý giảm giá từ 1-5 triệu đồng để kích thích, nhưng không cho nên vì thế mà kéo được doanh số tăng lên .

Thành tích bán của Yamaha hai năm gần đây gợi lại thời kỳ khủng hoảng chạm đáy của hãng xe giai đoạn 2012-2014. Năm 2014 là năm thứ ba liên tiếp thị trường xe máy sụt giảm không kiểm soát, Yamaha chịu chung số phận, chỉ bán được 633.622 chiếc và chiếm 23,4% thị phần, đây cũng là năm doanh số bán hãng giảm đi 13,3% so với năm trước đó.

Dự báo từ giới trình độ cho thấy, năm 2021 nhu yếu xe máy hoàn toàn có thể tăng so với 2020 nhưng mức tăng không quá 5 %. Còn về vĩnh viễn, khuynh hướng vẫn giảm. Dự báo đến năm 2024 quy mô thị trường xe máy Nước Ta hoàn toàn có thể lùi về mức 2,5 triệu xe / năm .Trong đà suy giảm đó, liệu Yamaha Việt Nam sẽ có hành động gì để tăng sức cạnh tranh đối đầu của mình, tăng nhanh kinh doanh thương mại và khẳng định chắc chắn được chất riêng “ new me, discover ” và chinh phục những “ thượng đế ” trong nước ?

Tác giả: Admin