25
12-2021

Sớm công bố quy hoạch đường vào sân bay Long Thành

TIN LIÊN QUAN
  • Hoàn thành xác nhận nguồn gốc đất của hộ dân trong khu tái định cư
  • Doanh nghiệp có trách nhiệm cùng tham gia giải quyết việc làm

Hai tuyến đường số 1 và số 2 dẫn thẳng vào Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Sân bay Long Thành) hiện chưa công bố được cả quy hoạch sử dụng đất lẫn quy hoạch giao thông, dẫn đến việc người dân thiếu thông tin. Đây cũng là lý do chính để “cò đất” tự “vẽ” ra đường kết nối với sân bay rồi rao bán đất khắp nơi, gây nên tình trạng bát nháo ở khu vực bao quanh dự án Sân bay Long Thành.

Phó chủ tịch UBND tỉnh Trần Văn Vĩnh giới thiệu với Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Quang Hùng (thứ 2 bên phải) về hệ thống giao thông kết nối với Sân bay Long Thành
Phó chủ tịch UBND tỉnh Trần Văn Vĩnh giới thiệu với Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Quang Hùng (thứ 2 bên phải) về hệ thống giao thông kết nối với Sân bay Long Thành. Ảnh:K. GIới

Tuyến đường số 1 và số 2 là hai tuyến liên kết rất quan trọng dẫn vào Sân bay Long Thành, hiện đất đai quanh khu vực này đang bị “ thổi nóng ” bởi giới “ cò đất ”. Về yếu tố này, Tổng công ty cảng hàng không quốc tế Nước Ta ( ACV ) đã đề xuất kiến nghị với Ủy Ban Nhân Dân tỉnh sớm có giải pháp quản trị để không gây ảnh hưởng tác động đến quy trình tiến độ chung trong thực thi công tác làm việc tịch thu đất .

* Tránh để xáo trộn

Tình trạng rao bán đất ở quanh khu vực dự án Sân bay Long Thành hiện khá phức tạp, trong đó không ít khu vực đất khi rao bán được giới thiệu là “nằm trên trục đường cổng chính vào Sân bay Long Thành”.

quản trị Ủy Ban Nhân Dân huyện Long Thành Võ Tấn Đức khuyến nghị, dân cư không nên nghe theo lời ra mắt của những “ cò đất ” để mua lầm đất nằm trong quy hoạch. Trước thực trạng “ cò đất ” tự “ vẽ ” đường vào sân bay để rao bán đất đang diễn ra khá lộn xộn, ACV cũng “ nóng ruột ”, bởi nó hoàn toàn có thể gây tác động ảnh hưởng đến việc triển khai dự án Bất Động Sản thiết kế xây dựng hai tuyến đường liên kết sau này .

Tại buổi thao tác với Ủy Ban Nhân Dân huyện Long Thành cùng những sở, ngành và Tổng công ty cảng hàng không quốc tế Nước Ta mới gần đây về công tác làm việc giải phóng mặt phẳng những dự án Bất Động Sản trên địa phận huyện Long Thành, Phó quản trị Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Nguyễn Quốc Hùng đã chỉ huy Sở GTVT trong năm nay phải triển khai xong công tác làm việc cắm mốc quy hoạch giao thông vận tải của hai tuyến đường số 1 và số 2 vào sân bay. Ủy Ban Nhân Dân huyện Long Thành cần công bố ngay quy hoạch giao thông vận tải cho người dân biết. Lãnh đạo Ủy Ban Nhân Dân tỉnh cũng giao cho Văn phòng Ủy Ban Nhân Dân tỉnh theo dõi yếu tố này và báo cáo giải trình với Ủy Ban Nhân Dân tỉnh .

Ông Nguyễn Khắc Phong, Chánh văn phòng Ban Quản lý dự án Bất Động Sản Long Thành ( thuộc ACV ) san sẻ, ACV được giao làm chủ góp vốn đầu tư tuyến đường số 1 và tuyến đường số 2 thuộc dự án Bất Động Sản kiến thiết xây dựng Sân bay Long Thành. Tuyến đường số 1 nối từ quốc lộ 51 đến khoanh vùng phạm vi đất quy hoạch Sân bay Long Thành ; tuyến số 2 từ đường cao tốc Long Thành – Dầu Giây đến tuyến số 1 ( song song với quốc lộ 51 ). Tổng số vốn góp vốn đầu tư cho 2 tuyến đường này là khoảng chừng 4.700 tỷ đồng. Đến nay, ACV đã chuyển giao hàng loạt tọa độ, ranh cho những cơ quan trình độ của tỉnh .

“ACV cũng đã kiến nghị UBND tỉnh Đồng Nai sớm công bố quy hoạch giao thông cho người dân biết thông tin cụ thể về hai tuyến đường này và nhanh chóng cắm mốc thu hồi đất để tránh tình trạng mua bán đất gây lộn xộn, công tác giải phóng mặt bằng sau này khó khăn” – ông Phong nói.

* Công bố quy hoạch sớm

Giám đốc Sở Giao thông – vận tải đường bộ ( GTVT ) Từ Nam Thành cho biết, về quy hoạch giao thông vận tải, hai tuyến đường số 1 và số 2 đã có và được duyệt. Thời gian qua, tuyến đường số 2 chưa thống nhất về nội dung mặt phẳng cắt đường giữa Bộ GTVT và tỉnh .

Bản đồ quy hoạch các tuyến giao thông kết nối với Sân bay Long Thành
Bản đồ quy hoạch các tuyến giao thông kết nối với Sân bay Long Thành

Theo đó, mặt cắt của đường được tỉnh quy hoạch là 134m, sau khi xem xét, Bộ GTVT yêu cầu tăng lên 160m. Vừa qua khi rà soát lại, tỉnh cũng xác định tuyến đường chỉ ở mức 134m là hợp lý. Ông Thành chia sẻ: “Về quy hoạch giao thông, sở đã triển khai công bố quy hoạch, hiện tại còn phần địa phương cụ thể là huyện Long Thành sớm công bố quy hoạch này ở các xã để người dân được biết thông tin”.

Cũng theo chỉ huy Sở GTVT, yếu tố cắm mốc quy hoạch hai tuyến đường này, Sở GTVT đang thực thi những thủ tục và đấu thầu tư vấn, dự kiến trong năm 2019 này sẽ cắm xong mốc quy hoạch. Riêng mốc giải phóng mặt phẳng phải đợi khi dự án Bất Động Sản thiết kế xây dựng sân bay được nhà nước phê duyệt mới hoàn toàn có thể triển khai .
Giải thích về yếu tố này, ông Nguyễn Ngọc Hưng, Phó giám đốc Sở Tài Nguyên – môi trường tự nhiên nói : “ Muốn tịch thu đất phải có dự án Bất Động Sản được duyệt, trên cơ sở đó sở mới có địa thế căn cứ để thực thi. Hai tuyến đường số 1 và số 2 hiện chưa có cơ sở để tiến hành những thủ tục tịch thu đất bởi dự án Bất Động Sản sân bay chưa được duyệt, hiện phải chờ khi báo cáo giải trình nghiên cứu và điều tra khả thi ( FS ) sân bay được duyệt, lúc đó mới đủ cơ sở triển khai ” .

Khắc Giới

Tác giả: Admin